 O Sistema Automático de Bilhetagem Eletrônica - SABE, foi instituído por meio da Resolução nº 002/98 do Conselho Metropolitano de Transportes Urbanos e teve seu regulamento aprovado através da Portaria 247, de 30/12/2002, reeditada em 26/03/2003.
O objetivo principal do SABE é melhorar o controle operacional do serviço de transporte, possibilitando a obtenção mais rápida e segura das informações do sistema, tais como o número de viagens realizadas e passageiros transportados.
Sua implantação teve início em março de 1999, com os 17 mil rodoviários do sistema - motoristas, cobradores, fiscais e despachantes. Entre dezembro daquele ano e maio de 2000, os estudantes foram sendo incorporados ao SABE, com a implantação do Passe Fácil.
Atualmente, mais de 560 mil cartões eletrônicos estão em circulação. Desse total, 200 mil são utilizados pelos estudantes (Passe Fácil) e 358 mil pelos trabalhadores (Vale-Transporte Eletrônico).
A EMTU se prepara para iniciar uma nova fase na questão da bilhetagem eletrônica. No último dia 25 de junho, a empresa realizou uma audiência pública para apresentar o detalhamento técnico da nova proposta para o setor.
A audiência contou com a participação de dezenas de pessoas, entre representantes de empresas interessadas em participar do processo licitatório, usuários do Sistema de Transporte Público da Região Metropolitana, técnicos da área de transporte, profissionais de imprensa e público em geral.
Durante uma semana, os interessados em apresentar sugestões para o novo modelo de bilhetagem eletrônica tiveram à disposição um canal de comunicação (e-mail) criado especificamente para essa função. Dezenas de proposições foram enviadas e repassadas à comissão que irá preparar o edital.
Os interessados em conhecer os detalhes da apresentação que foi feita durante a audiência pública poderão fazer o dowload do arquivo. Para isso, clique aqui.
Vale-transporte Comercialização
O bilhete é comercializado pelas empresas credenciadas ou diretamente na EMTU. Cada cartão custa 11 tarifas A, a primeira via, ou 14 tarifas as novas vias.
Desde o último mês de junho, as vendas da primeira via do cartão de Vale Transporte Eletrônico estão suspensas. A decisão foi tomada para despesas desnecessárias para os usuários, as empresas e o próprio Sistema de Transporte Público de Passageiros. Afinal, os cartões que estão em uso atualmente não são compatíveis com a tecnologia que será adotada com a nova licitação. Por isso, teriam uma vida útil muito breve, uma vez que a expectativa é de que nos próximos dois ou três meses, os cartões novos (sem contato) começarão a entrar em operação.
O carregamento dos créditos eletrônicos pode ser feito de três formas:
1. Utilizando postos da EMTU: A empresa pode levar os cartões até os postos de carregamento da EMTU, no Derby, pagar o valor desejado em banco e preencher os cartões nos caixas de atendimento. Esse é o processo mais indicado para pequenas empresas.
2. Alugando PDVE (Ponto de Venda): A empresa pode alugar o equipamento de carregamento, semelhante ao que faz a leitura dos cartões nos ônibus, e instalar em computador próprio, estabelecendo um setor responsável pelos preenchimentos dos créditos.
3. Contratando empresa credenciada: A EMTU credenciou empresas para comercializar os créditos eletrônicos. Portanto, a terceira opção da empresa cliente é contratar uma prestadora de serviço, para que ela fique responsável pela aquisição dos créditos.
Empresas credenciadas para comercializar créditos
Estão autorizadas a intermediar o carregamento do bilhete eletrônico as seguintes empresas
A atuação das empresas credenciadas tem dois formatos:
1. Diretamente nas empresas clientes:
A credenciada vai até o cliente e faz o carregamento dos cartões no local que ele indicar. Em uma empresa que tenha várias lojas, por exemplo, a credenciada poderá passar em cada uma delas, ou apenas no departamento indicado.
2. Por meio de uma rede de distribuição:
A credenciada monta uma rede de distribuição, que pode ser uma rede de lojas de sua preferência, e instala equipamentos nos quais os próprios funcionários da empresa cliente vão carregar os cartões. Os equipamentos serão programados com a quantidade de crédito determinada pela empresa cliente para cada funcionário. O controle é feito pela numeração do cartão.
Ver cronograma de implantação
Resolução Nº 002/98
Portaria Nº 247
Lei Nº 7.418
Serviço
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